让打方向更轻松省力,利用发动机的动力辅助驾驶员打方向,让驾驶更舒适。
带转向助力的车,最好还是不要把方向打死,否则会对车辆造成损伤。
机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力,对转向系统施加辅助作用力,从而使轮胎转向。
无论车是否转向,这套系统都要工作,而且在大转向车速较低时,需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以,也在某些特定的程度上浪费了资源。可以回忆一下:开这样的车,尤其是低速转弯的时候,觉得方向比较沉,发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大,也非常容易损害助力系统。
机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成,为保持压力,不论是否需要转向助力,系统总要处于工作状态,能耗较高,这也是耗资源的一个原因所在。
常压式液压助力系统的特点是无论方向盘处于正中位置还是转向位置、方向盘保持静止还是在转动,系统管路中的油液总是保持高压状态。
常流式液压转向助力系统的转向油泵虽然始终工作,但液压助力系统不工作时,油泵处于空转状态,管路的负荷要比常压式小,现在大多数液压转向助力系统都采用常流式。
不管哪一种方式,转向油泵都是必备部件,它可以将输入的发动机机械能转化为油液的压力。
机械液压助力诞生于1902年,由英国人发明,而最早的商品化应用则在半个世纪之后,1951年克莱斯勒把成熟的液压助力转向系统用在Imperial车系上。由于技术成熟可靠、成本低廉,得以广泛普及。
日前海外媒体再次逛了一组奥迪新新一代A7车型外观渲染图片,新车预计最快将于今年四季度首发亮相,并有望在同年年底前上市开售。而国产新新一代A7L也有望在年底前陆续推出,并取代现阶段在售的A6L燃油版车型产品位置,同级主要竞争对象包含了奔驰E级、宝马5系以及凯迪拉克CT6等车型。
日前海外媒体曝光了一组保时捷新款Panamera车型实拍图片,新车目前已在纽博格林赛道完成测试。据悉新车创造了新的单圈记录,成绩为7:24.17分钟,比其前代车型快了5.64秒。另据保时捷官方表示,该款车型目前是配备内燃机或混合动力系统的最快的豪华轿车。而海外媒体猜测,新车或为即将推出的Turbo S E-Hybrid车型。
据悉,在欧盟对中国生产的电动汽车征收新关税后不久,特斯拉对西班牙、法国、意大利、希腊、波兰等市场提高了车型售价。据了解,特斯拉目前在中国生产的车型被征收了20.8%的额外关税,同时品牌也已要求重新计算其20.8%的税率,但目前尚未达成协议。
目前奥迪新新一代A5 Sportback、Avant两款车型已在海外市场正式对外发布,新车计划将于德国因戈尔施塔特工厂开启投产工作,并将于今年年底前上市开售。同时国产新新一代A5L车型,也将于今年年底前陆续推出,并取代现阶段在售的奥迪A4L车型,同级主要竞争对象包含了宝马3系、奔驰C级以及凯迪拉克CT5等车型。
7月15日,捷豹路虎2025款发现运动版正式上市,2款车型官方售价分别为38.83万元、39.99万元,较2024款对应车型价格下调0.15万元、1.99万元。2025款发现运动版标配高通8155P芯片、ACC自适应巡航、英国之宝音响等配置。