1974年，印度在总结拷贝英国成功式主战坦克以及三次印巴战役中坦克运用经历后，决议自主研发国产新式坦克，由印度战车研讨发展局（CVRDE）担任。
规划目标看齐德国豹2，并要求功能全面逾越，这个雄心壮志的方案定名“印度豹”，这便是后来的阿琼坦克，印度榜首种国产现代化主战坦克。
阿琼是印度神话里的光亮之神，他将神的兵器带到世间，从姓名可见印度对阿琼坦克的期望。为了打造这件“神的兵器”，印度找来了德国豹2主战坦克制作商KMW公司，以及荷兰、以色列的防务公司联合研发。
1974年项目发动，虽然有德国人供给老练规划，但印度军方在功能上天马行空的不断加码以及单薄的工业基础，形成项目严峻超标和超期，直到1984年才造出榜首辆实车。
而此刻原方案40吨，配备105毫米炮的初始规划现已搞成重达58吨，配备120毫米线膛主炮，能够说改头换面。之后是20年绵长的改造调试，到2004年阿琼MK1型交给印度陆军，不过只收购了124辆。
74年到04年长达30年，创下了世界坦克研发时长之最，阿琼也被印度媒体吹上了天，世界军事专家一评选十大主战坦克总有阿琼的一席之地，但现在看来咱们都被印度人骗了，阿琼的数据严峻灌水，可靠性极差，浑身都是缺点。
外观抄袭豹II但不走心，炮塔大车身小，驾驭员开窗驾驭时，炮塔滚动会切掉脑袋，火炮处于正前方向时，驾驭员无法收支驾驭舱。发动机和传动体系来自德国，但德制MTU838 Ka501V型10缸柴油机是用在豹1用的，豹1重40吨，阿琼58.5吨，规范的小马拉大车，在印度炽热的环境中常常抛锚。
主炮为国产120毫米线膛炮，线膛炮初速低，又不能发射导弹，早就被干流坦克扔掉了，而且这款炮还常常炸膛。炮弹运用分离式装药体系，装填时有视点要求，而且速度极慢，15秒一发，线的感觉。
58吨的分量超过了大部分印度交通设施接受极限，在北方喜马拉雅山区简易路途和简易桥梁居多特别无法举动。价格也过高，单车本钱为570万美元，是俄罗斯T-90的5倍还多。
阿琼MK1乘员4人，全重58.5吨，车长10.194米，宽3.874米，高3.32米，底盘高度0.45米，最大公路速度72千米/小时，越野速度40千米/小时，最大行程450千米，油箱容积1610升，过笔直墙高0.8米，越壕宽2.43米，最大爬斜度38度，最大侧倾斜度22度。
兵器包含：主炮120毫米线发），2x9具烟幕弹发射器。发动机为德制MTU838KA501水冷柴油发动机，1400马力。“伦克”液力机械变速箱，4个行进档2倒挡。液气悬挂，装甲为“坎昌”复合装甲，车体三防。
印度陆军原方案订货1500-2000辆阿琼，但MK1型存在太多问题，真实令人绝望，只牵强接收了124辆，算是给政府体面完结政治任务，到2015年深恶痛绝总算停用了一切阿琼MK1型。
面临行将失利的国产坦克方案，印度在2011年宣告要开发改进型MK2，期望能够抢救一下。新式号的国产率达90%，增加了多达93项改进，这中心还包含13项大改，改进后可用发射炮射导弹，装甲、机动性、故障率都得到改进。
但分量也增加到62-68吨，价格也增加到802万美元比美国M1A2还要贵。印度陆军这次许诺订货118辆，不过同一时刻又买了464辆俄制T-90MS主战坦克，这样总计具有T-90约2000辆，究竟谁是主力一望而知。
近段时刻有音讯称阿琼现已完全停产，印度军工和军方被阿琼折磨了40年，甩手对两边都是一种摆脱。
其实印度的理念仍是比较先进的。人家1974年就有这样先进坦克的主意了，这是真实工业不可。1979年的时分咱们还在用59,62。以现在的眼光看，62、59真的连废物都算不上。
别停产呀[捂脸][捂脸]三十几年磨一剑，如此优异的无敌坦克，停产多糟蹋[捂脸][捂脸]持续花钱晋级才是正路[大笑][大笑]
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