“2024年，公司业绩实现飞跃式增长，产值突破106亿元。”12月29日，柳州赛克科技发展有限公司（下文简称赛克科技）规划与运营高级总监黄清敏在上汽通用五菱迎来2024年度第80万辆新能源汽车下线仪式上高兴地向记者介绍。
作为上汽通用五菱“一二五”工程的重要实践者与推动者，赛克科技在能源系统、智慧电驱、电子电控等新能源产业链布局上初见成效，是柳东新区高科技企业的代表。
企业向新，快速成长，产业向新，未来向上。2024年，柳州市政府按照“推进新型工业化、建设现代制造城”战略首选方向，把“智能终端及机器人产业高质量发展”作为柳州工业经济稳步的增长第四支柱展开推进工作。拥有43家自治区级以上“智能工厂”“数字车间”而位居全区园区第一名的柳东新区，将承担打造柳州智能终端产业链核心区的重任。
面向新赛道，柳东新区坚持“强龙头、补链条、聚集群、促转型”发展思路，布局未来产业发展。
截至今年11月，柳东新区拥有规上工业公司179家。其中，柳东新区拥有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽解放、广西汽车集团新能源四大整车基地，已建成年产120万辆乘用车和12万辆商用车的产能规模。
面对如此宠大的产业，为做强做优汽车产业，特别是新能源汽车产业，柳东新区通过培育一批有突出贡献的公司，打造升级版的广西柳州汽车城。
作为上汽通用五菱“一二五”工程中“五个百亿”新能源战略的核心企业，赛克科技自成立以来，为上汽通用五菱做配套研发生产能源系统、智慧电驱、电子电控等新能源产品。
12月15日，记者在赛克科技装配车间看到，由于订单增加，生产线需要两班倒生产。
“在政策引导、资金扶持和土地保障等全面支持下，赛克科技实现业绩增长。”赛克科技规划与运营高级总监黄清敏说。
截至目前，赛克科技生产的混动系统产量达9.6万台，电驱系统达16万台，动力电池达48万台。
柳东新区依托赛克科技、柳州国轩、瑞浦赛克等有突出贡献的公司，带动当地新能源汽车“三电”等核心零部件形成本地配套生产。
当然，柳东新区在深入推动汽车产业链的延链补链强链工作同时，也在围绕新能源产业链、新材料产业链、智能装备及机器人产业链开展谋划策划。
10月27日，柳州市智能终端及机器人产业高质量发展合作大会上，广西思必驰科技有限公司携带AI追踪双目语音摄像头、AI转写麦克风音箱等产品参展，引人关注。
公司常务副总经理施宋磊说，语音交互能让机器人识别并执行指令，该公司已与上汽通用五菱共建新一代智慧语音实验室，围绕新能源汽车的智能语音交互技术（包括东盟小语种）、大数据应用等方面，构建“基础研究、产业化开发、市场推广”的全链条研发体系。
“我们的产品，已远销美国、英国、阿联酋等48个国家和地区。”柳州市卓德机械科技股份有限公司综合管理部经理曾东平说，研发团队能为不同市场需求群体提供个性化定制服务，公司生产的抽纸全自动中包机、底部抽包装机等设备占国内市场的60%至65%。由于产能不断的提高，带动柳州机床、纸浆等供应需求增加。
柳州市卓德机械科技股份有限公司生产厂房内，工人正在给抽纸包装机打包，以便运往国外。黎静 摄
目前，柳东新区按照“短链延长、断链连通、细链增粗”的工作思路，围绕汽车产业链、新能源产业链、新材料产业链、智能装备及机器人产业链，深入推动延链补链强链工作。
聚链成群，聚群成势。如今，德国博世、青山控股、国轩高科等业内知名汽车零部件企业相继在柳东新区落地，构建了相对完备的汽车制造产业链，覆盖动力系统、新能源“三电”系统、智能网联系统等领域。
2023年，柳东新区小型新能源汽车零部件产业集群入选国家级中小企业特色产业集群名单。
“从事汽车生产的企业，10公里的半径内，都能在柳东新区找到理想的加工配套供应商。”柳东新区管委会副主任余达文自豪表示。
向新的赛道，柳东新区加强园区内汽车行业与智能终端行业之间的合作，推进产业集聚效应。
目前，柳州市车联网先导区建设项目一期已完成，以柳东新区为主要建设场地之一，建成场外无人物流、大规模相互连通、柳汽城市物流等七大场景，涵盖出行、物流、公共服务等多元领域场景使用。
“依托汽车产业集聚优势，柳州市车联网技术在规模化和商用化方面处于领头羊。”柳州市东科智慧城市投资有限公司车联网项目投资部经理黄伟说。
随着柳东新区充分调动发挥“链主企业”资源作用，围绕汽车、智能装备及机器人等产业链，聚力打造完整的产业生态体系。目前，柳东新区累计打造48家自治区级“专精特新”中小企业，打造10家国家级专精特新“小巨人”企业；拥有自治区级以上“智能工厂”“数字车间”43家，居全区园区第一。
“柳东新区已引进和培育出一批智能终端及机器人产业。”余达文说，通过加强技术创新和产品研制，提升智能终端及机器人的技术水平和性能指标，以及拓展应用场景和市场空间，推动智能终端及机器人在更多领域得到普遍应用，聚力打造完整的智能终端产业生态体系。
改革浪潮，奔涌向前。处于承担打造柳州智能终端产业链核心区的重任的柳东新区，聚焦主责主业，勇往直前。
耐世特汽车系统（柳州）有限公司和柳东新区合作，引入柳州汉拿电机有限公司，在耐世特现有厂区内设置一条高度自动化水平的产线作为“园中园”，生产车载电机等产品。
此项目从今年4月初首次意向洽谈到产品下线天。后续，耐世特汽车系统（柳州）有限公司还计划继续引进5家下游企业，抱团发展。
此项目是柳东新区强链延链补链的重要成果，让企业在实现本地配套的同时，也为柳州市汽车零部件产业注入了新的活力。
“现在订单多、生产忙，公司有计划逐步扩大生产。”思必驰公司常务副总经理施宋磊说，公司有计划“反哺”柳州，通过招商活动，带动更多芯片、电子元器件、液晶屏等上下游产业链企业落户柳州。
从中显而易见，为深化产业链强链延链补链，柳东新区政府和入驻企业，都积极主动加入招商引资大军。据统计，今年1至10月，新区已引进重点项目70个，投资总额91.77亿元，成功引入深圳德驰、武汉成华、柳州桂格复煊扩建等亿元项目，驱动新能源汽车及智能终端产业向高端化、智能化、绿色化迈进。
当然，想要推进智能终端产业区发展，会遇到技术提升、人才难留等现实问题，为此柳东新区有明确的目的性的加强了服务工作。
12月3日，广西汽车产业智能化联合创新中心在柳东新区揭牌，聚焦汽车产业链式数字化转型、大模型技术的应用、工业互联网的应用、视觉智能检测的应用等四个领域，推动传统产业焕新发展。
柳东新区职能部门采取走访调研、召开座谈会议等灵活多样的形式，及时为企业解决生产经营或生活中遇到的困难和问题。据统计，今年1至11月，共帮助新区175家企业协调解决用工、用电、用房、融资、子女入学等问题。
“柳东新区建立新区处级以上领导和责任部门共同联系服务企业长效机制，提供更精准和高效的服务，解决企业急难愁盼问题。”余达文说。
广西思必驰科技有限公司的员工，正在检查用于新能源汽车语音交互认别的芯片板。黎静 摄
柳东新区是柳州市以改革创新为犁，深耕新型工业化、加快高水平发展的试验田。
2024年，老牌工业城市柳州，主动拥抱科技，谋求改变，期望向新发展为城市带来新的生机和活力。于是，作为柳州市向新发展主责主业核心区的柳东新区，勇挑打造柳州智能终端产业链的重任。
“打造智能终端产业聚集区为柳东新区工业经济发展指明一条新的道路，更是新区产业升级的又一次重要机遇。扎根传统工业沃土，汲取百年工业精神，我们有信心在百年变局中以智能产业助力传统产业焕新发展。”柳州市柳东新区管委会主任赵涛涛说。
当前，柳州市以发展智能终端及机器人产业为突破口，以此带动全市战略性新兴起的产业实现高水平质量的发展，承担重任的柳东新区，通过提高智能终端及机器人企业的研发及科技成果转化水平，支持企业做大做强，走出一条具有柳州特色的新型工业化发展之路。
加强协同发展。柳东新区具备扎实的制造业基础，通过实行“一企一策”“一链一策”推动目标产业链配套企业落户柳州，加速构建“1+4+5”现代产业体系，做强做优汽车产业（含新能源汽车），培育壮大智能终端及机器人、新材料、新能源、电子信息四大产业，全力发展科技服务、智慧物流、商务会展、文化旅游、大数据五大现代服务业，推动上下游企业协同发展。
加强培优育新。围绕传统产业转型升级、发展壮大新兴起的产业、布局未来产业的目标，柳东新区计划培育一批具有潜力和良好发展前途的优质智能终端企业，同时拓展应用场景和市场空间，整合智能终端及机器人产业的上下游资源，形成产业链协同发展。
加强融通赋能。以融通创新为主线，柳东新区将全方面促进创新孵化能力提升、企业研发投入和技术攻坚、科技成果转移转化，加强支持重点科研和创新平台建设，促进各类实验室、创新平台开放共享。
以前研发一辆新车，需要一年到两年的周期，现在三个月就能完成从设计到零部件集成的所有工序，智能化时代，只有快速响应，快速适应市场，才能快速占领市场。赵涛涛表示，柳东新区要统筹各方资源和力量，在改革向新思维引领下，因地制宜优化产业体系全方面提升，大力培育智能终端产业。
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