轿车处于运动形式和经济形式时发起机变速器的工作方法不相同，动力响应速度不相同，并且耗油同样是不相同的。处于运动形式时动力响应速度更快，并且推背感更强，不过耗油同样是更高的。处于经济形式时，轿车的耗油比较低，不过动力的响应速度同样是比较慢的。
在运动形式下，变速器会推延换挡机遇，只要发起机的转速到达红线区域时，变速器才会升挡，这姿态可让发起机发挥出最大马力。
在运动形式下，发起时机保持更高的转速，并且变速器会处于较低的挡位，这姿态能够给司机带来更快的动力响应速度。
处于经济形式时，变速器升挡非常活跃，这姿态能够下降发起机的转速那么就会进步轿车的燃油合理性。
在司机踩下油门踏板后，变速器也不一定乐意降挡，在经济形式下变速器更乐意保持在较高的挡位。
