9月16日，由南京市人民政府、中国电动汽车百人会共同主办的“2020全球供应链创新大会”正式开幕。本届大会以“如何做强汽车三条链，实现真正汽车强国”为主题，联合国内外整车厂、零部件企业、跨国公司，和汽车产业界专家学者、政府有关部门代表，共同关注在全世界汽车电动化转型持续深入的当下，汽车产业将如何关注产业链变革，以及怎样做好应对新时期的准备。在17日举办的“智能化与网联化供应链的培育与壮大”主题峰...[详细]
电车资源获悉，近日，昆明市委常委会会议原则通过了《昆明市加快新能源汽车产业高质量发展和推广应用若干政策（试行）》，这一政策从大力倡导绿色出行、推动汽车消费升级、促进昆明市新能源汽车产业加快发展等方面提出了如下10条措施。1、公务用车带头推广使用新能源汽车从2020年2月1日起，昆明市各级党政机关、国有企业和事业单位及公共机构新增和更新的公务车辆，除新能源汽车不能满足功能需要外，原则上全部采购和使用新能源汽车。党政机...[详细]
9月16日，由南京市人民政府、中国电动汽车百人会共同主办的“2020全球新能源汽车供应链创新大会”正式开幕。本届大会以“如何做强汽车三条链，实现真正汽车强国”为主题，联合国内外整车厂、零部件企业、跨国公司，和汽车产业界专家学者、政府有关部门代表，共同关注在全世界汽车电动化转型持续深入的当下，汽车产业将如何关注产业链变革，以及怎样做好应对新时期的准备。在9月17日上午举办的“智能化与网联化供应链的培育与壮大”...[详细]
车展前夕,汽车圈热闹了起来。在初秋的京城,汇聚了ARCFOX、华为、麦格纳这三家在新能源纯电、智能、高端制造各自领域的代表,一场围绕高端智能纯电标杆的对线年起跻身全球新能源汽车第一大市场以来,中国正成为新能源汽车制造商展开角逐的重要试炼场,与此同时伴随着汽车四化浪潮的开启,汽车产业正面临“百年未有之大变革”。蓝谷麦格纳 新合资模式打造产业高质量发展新标杆在世界汽车产业,麦格纳(MAGNA)是绕之不去的话...[详细]
广汽调整旗下自主板块架构。9月15日，广汽集团宣布，即日起对旗下自主品牌进行一体化深化整合，主要是对原整车事业本部组织架构和职能做补充和完善，并新设经营管理委员会（以下简称“经管会”），还对经管会和整车事业本部进行了人事任命和调整。此次一体化整合，主要涉及广汽集团旗下广汽研究院、广汽乘用车和广汽新能源三大板块。专家觉得，本次调整有利于发挥广汽集团自主研-产-销-服各层面的整体效益。深化自主品牌一体化运...[详细]
9月16日，在全球新能源汽车供应链创新大会上，国家新能源汽车创新工程建设项目专家组组长王秉刚透露，2.0版《节能与新能源汽车技术路线版技术路线图）已通过专家评审，将很快正式发行。国家新能源汽车创新工程建设项目专家组组长王秉刚；图片来自：全球新能源汽车供应链创新大会其中最大的变化是，在中国全力以赴推动纯电动汽车10年之后，主管部门重提全面“混动化”。甚至提出了未来15年，传统汽车要全面“混动化”的目...[详细]
据电车资源了解,9月15日南通市人民政府办公室发布《南通市城市绿色货运配送示范工程创建工作方案》(以下简称“方案”)。《方案》中规定,推进充电桩设施建设,示范工程建设期末,城市配送新能源纯电动货车与充电桩的配置比例达4:1,充电需求热点区域配套设施实现全覆盖。《方案》中还提及,支持社会资本参与新能源货车商业运营,探索融资租赁等创新运营模式。制定绿色货运配送车辆运营奖补办法。示范工程建设期末,新增新能源城市配送营运...[详细]
根据工信部合格证产量数据，2020年8月新能源乘用车产量为9.55万辆，同比增长43.5%，环比上涨12.1%，连续第二个月实现环同比双双正增长。宏光MINI产量超Model 38月纯电动车型产量为7.5万辆，环比增长10%，同比增长33.7%。具体到车型来看，五菱宏光MINI EV以环比95.8%的涨幅超越国产特斯拉Model 3排名第一，其中产量排名前三的车型分别为NEDC续航120km的三元电池版（LZW7004EVJDJ）、NEDC续航170km的磷酸铁锂版本（LZW7004EVJDAM）以...[详细]
长城宣布2021年实现氢能源SUV的量产。9月14日，有新闻媒体报道称，长城旗下首款燃料电池车型将在2021年实现量产。该车型为SUV，目前已完成95kW乘用车燃料电池系统发动机的搭载。据长城汽车方面介绍，2016年以来，长城控股集团已累计投入15.7亿元资金、同时面向乘用车、商用车市场，进行氢燃料电池的开发。财经网汽车就上述消息向长城汽车方面核实，对方表示该消息属实。2016年，长城成立XEV项目组，正式对外宣称进军氢能源汽车研发领域...[详细]
现在来看长安汽车的处境，既是不幸的，又是幸运的。合资板块体量比较小，品牌单一，与其他汽车集团相比，长安汽车优势并不明显。从2018年1元收购合资公司铃木所持的股份，到放弃合资品牌长安PSA，再到长安新能源引入新的战略投资者。近两年来，长安汽车通过一系列动作加速对过剩产能与亏损板块的“断舍离”，促进业务聚焦。但是，在自主品牌前十的汽车集团中，基本上已经布局完了高端化的发展路径，唯独剩下长安汽车。从蔚来到领克...[详细]
