现在慢慢的变多的车开始用涡轮增压发动机了，不仅动力更强劲，油耗也更省。 不过，正因为涡轮增压发动机的结构和工作原理不同，它用起来可比传统的自然吸气车“娇气”一些。 那么，开涡轮增压的车要注重的是什么？ 有哪些使用小技巧呢？ 今天就具体说说，希望对大家有所帮助。
每天早上发动车子，很多朋友可能习惯性地踩油门加快热车。其实，涡轮增压车在刚启动的时候，油温还没上来，机油的流动性不太好，这时候涡轮增压器的润滑也不够充分。如果你一脚油门下去，涡轮高速转动，但润滑不到位，磨损就会变大。
在长途跋涉、高速驰骋或激烈驾驶之后，不少驾驶者习惯于车辆一停稳便立即熄火。然而，对于年代稍久、配备涡轮增压引擎的车辆而言，此举却可能对其涡轮增压系统构成负担。原因主要在于，涡轮增压器在重负荷运转时温度急剧上升，若此时骤然熄火，机油泵将停止工作，机油循环戛然而止，而涡轮增压器仍处高温旋转状态，这不仅会导致机油因高温而结焦，还可能加剧轴承的磨损，长此以往，涡轮增压器的性能将大受影响，甚至会出现故障。因此，更为妥当的做法是，在车辆停止后，让其保持怠速运转约30秒至1分钟的时间，给予涡轮增压器足够的冷却时间，待其温度会降低后再行熄火，以此保障涡轮增压器的长久健康运行。
涡轮增压发动机对机油的要求比自吸发动机高很多，因为它的工作环境非常恶劣，温度高、转速快，普通的机油可能没办法提供足够的润滑和保护。一般来说，全合成机油是最合适的，它能在高温下依然保持良好的润滑效果。
有些车主朋友可能觉得，加92号油和加95号油差不多，能省点钱就省点呗。但对于涡轮增压车来说，燃油标号其实很重要，是因为涡轮增压发动机在工作时，缸内温度和压力都比自然吸气发动机要高，若使用标号过低的燃油，有几率会使爆震，严重时甚至会损坏发动机。
很多朋友在停车等人或者堵车的时候，习惯让车子一直怠速运转。但对涡轮增压车来说，大家最好避免长时间怠速。因为长时间怠速会导致机油压力过低，涡轮增压器得不到充分润滑，而且废气流量少，有几率会使涡轮过热，增加磨损风险。
涡轮增压器是发动机的重要组成部分，它的状态直接影响车辆的动力表现和寿命。因此，轮谷建议我们大家按时进行检查涡轮增压器，看看有没有漏油、异响等异常情况。
涡轮增压车虽然动力强劲、油耗表现也不错，但它对驾驶习惯和保养要求相比来说较高。只要你在日常使用中多注意上述几个关键点，不仅能充分的发挥涡轮增压器的优势，还能有效延长车辆的常规使用的寿命。对我们来说，合理的驾驶习惯和及时的保养维护，才是保证车辆长久耐用的关键。
