记者8月31日从北京市公交集团了解到，本年3月北京市出资30亿投标的4123辆新式公交车中与旧式铰接公交车比较，其层次和装备明显进步，2006年将悉数替换旧式铰接车。其车体外观是通过网上征求意见后确认的灰、蓝、黄3色，与旧式车红黄相间的色彩比较愈加漂亮。车辆选用主动变速器，较之旧式车上的司机每天数千次的换档动作，新车非常大程度上减轻了司机的作业强度，一起进步了车辆的稳定性。新式的刹车体系使刹车愈加柔软，减少了乘客的波动。车内选用铝合金结构，吹塑坐椅使乘坐愈加舒适，贯穿车体的顶置日光灯在夜间可认为乘客供给照明，一起也使夜间行进的公交车成为城市一景。车窗由曩昔的推拉式改为全体粘接，而且面积愈加广大，为乘客供给更好的视界。
新车选用欧3规范的柴油发动机，做到了节能环保。一起装备了电脑报站器、电子显现屏、司机监视器、移动电视、IC卡刷卡器等电子设备，而且今后还将设备GPS定位体系和司机与公司调度的通话体系等设备。与之相配套，北京公交集团将持续推动电脑路牌的建造，而且由现在的夜间只能显现车辆的路号改善为显现车站的号码。
据了解，这次投标的4123辆公交车，除147辆无轨电车外，其他将在本年年底交付使用，大多数都用在四环以内的线路，包含一些市区到远郊区县的线路。其间空调车的数量大约2000多辆，占一半左右，大部分将投入北京巴士公司的线辆将用在非巴士线年北京公交空调车的份额还将持续添加，以进步乘客搭车的舒适度。（记者李志勇）
