看完了高高在上的仰望U8，我们也来看点接地气的，不知道大家有未曾发现，这两年来，慢慢的变多的厂家开始推出各种硬派SUV，并且都开始用上了经典的“方盒子”造型，这不，2023年9月26日，捷途旅行者正式上市，共推出6款车型，售价区间为13.99-18.49万元。该车搭载鲲鹏动力以及XWD全自动智能四驱系统，具备轻度越野能力，外观造型也十分的硬核。
捷途旅行者采用了硬朗的车身风格设计。其中网镶嵌“JETOUR”品牌标识，并与前大灯相连，与众不同的前大灯组样式令人印象非常深刻。整车姿态方正有力，凌厉线条与饱满型面并存。
车身侧面，车窗边框见棱见角，轮眉的造型向外凸起，展现出硬派风格，其还采用了悬浮式车顶的设计。捷途旅行者采用了承载式车身，但是其采用一体式激光拼焊的钢笼式结构，拥有高达31000 Nm/deg的车身抗扭刚度。
尾部方面是经典的“小书包”装配，同时竖置的尾灯在黑框的包裹下，展现出越野气质。车身尺寸方面，根据此前申报信息来看，新车的长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm。该车还拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙、700mm涉水深度，足够应对轻越野路况。
新车内饰采用T型平直布局，棱角分明简约有力，内饰用料考究，车内配备大尺寸悬浮式中控大屏。从此前发布的部分配置来看，新车搭载了高通8155芯片平台，可提供更好的座舱智能体验。此外，捷途旅行者还配备L2.5级智能辅助驾驶系统，包括AEB自动刹车系统、ACC自适应巡航、APA全自动泊车等10余种驾驶辅助功能。新车还搭载了540°全景影像，能够全方位获取车辆周边信息。
捷途旅行者的座椅看起来比较宽厚，椅背上还有“JT”的刺绣。后排地板中间无显著隆起。
动力方面，新车将搭载1.5T发动机和2.0T发动机供消费者选择，其中1.5T发动机上限功率为135千瓦，峰值扭矩为290牛·米，2.0T发动机的上限功率为187千瓦，峰值扭矩为390牛·米。传动系统匹配的则是7挡湿式双离合器变速箱。此外，捷途旅行者四驱车型搭载了XWD全自动智能四驱，采用博格华纳第六代智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，拥有四驱模式自动切换、后轮扭矩自动分配、动力输出智能分配等功能。
捷途旅行者在捷途家族中属于“轻越野”产品，其拥有颇具越野气息的外观，以及一定的越野能力，主打的就是那些对于如今比较流行的露营有需求的用户，同时车辆的轴距达到了2800mm，却定位为紧凑型SUV，在尺寸和价格上也很有优势。总的来说捷途旅行者能够说是一款便宜大碗，并且有着非常高外观回头率的产品。近两年，慢慢的变多的商场加入到了“硬派越野SUV”产品竞争中。捷途旅行者在轻越野中也算是其中一款比较有代表性的产品，不像一般城市SUV那样走的运动或者时尚的外观路线，而是走的有棱有角的硬派设计，加之合理的价格和配置，相信它能在市场上闯出一条属于自身个人的道路。
刚说完2023年流行起了方盒子越野车，这不，又一款加入了这一个市场，11月9日，方程豹豹5正式上市，新车共推出3款车型，售价区间28.98-35.28万元。作为方程豹首款车型，豹5基于比亚迪全新DMO超级混动越野平台打造，定位中型SUV。新车采用非承载式车身，中高配车型带有三把差速锁，顶配车型还配备云辇-P智能液压车身控制管理系统，动力系统则是由1.5T发动机和前后双电机组成。
方程豹豹5在2023年的成都车展正式亮相，外观造型设计方正，前脸配备了矩形的进气格栅，两侧大尺寸电流矩阵大灯与格栅融为一体，方程豹品牌LOGO被放置格栅中央，下包围处拥有充满野性的护板设计，整体造型依然是如今十分流行的‘方盒子’设计。新车将会提供6种车身配色，另外云辇旗舰版还拥有专属边境蓝配色。
侧面来看，豹5的门把手采用传统样式设计，新车支持蓝牙和NFC钥匙。车顶行李架是全系标配，固定踏板是标准配置，用户都能够选装电动踏板。此外，新车全系装备尺寸为265/65 R18的佳通轮胎，具体型号是GitiXross HT71，定位是新一代长里程公路型轮胎。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距2800mm。
尾部是越野车很常见的造型，方正的车身搭配前后凸起的轮眉以及外挂式备胎，视觉效果十分粗犷。值得一提的是，尾门采用从右向左的开启方式设计，并且还配备电吸门功能，不需要很大力气就能把尾门关上，避免尾门在沾满灰尘时被大力关上甩出一身灰尘，尾厢内部配备丰富的电源接口，方便用户到户外露营游玩时使用外接电器。
豹5内饰延续了硬派的风格，中控台部分共搭载了三块屏幕，中央是一块15.6英寸2.5K高清中控多媒体屏，主驾采用12.3英寸仪表屏，副驾位置搭载12.3英寸多媒体娱乐屏。内饰颜色方面，官方推出了日蚀蓝、浅滩绿、风暴米3款内饰配色。
中控台部分采用了可升降换挡挡杆，车辆启动时换挡升起，关闭时挡杆缓缓回落，满满仪式感。挡杆下部是一排水晶透明按键，按键以现代工业风的解决方法呈现，车内保留了大量实体按键，并且在方向盘下方条幅两边还配备有滚轮切换驾驶模式和越野模式，即使冬季驾驶员戴手套时也方便操作。另外值得一提的是，新车还将全系标配帝瓦雷音响系统和50W手机无线快充功能。
动力方面，新车搭载了由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统。其电机的峰值功率为：前200kW/后285kW，发动机最大净功率为135kW，加92号汽油就可以，这很硬派越野，整套动力系统的总功率为505kW，总扭矩760牛·米，官方公布的0-100km/h加速时间为4.8秒。
在越野通过性上，豹5的接近角35°，离去角32°，纵向通过角20°，最小离地间隙达到220mm（云辇-P版本可达到310mm）。底盘采用前、后双叉臂的结构，顶配车型还搭载云辇-P标准版智能液压车身控制管理系统，通过自适应高度调节、阻尼调节、四轮联动调节，实现极限脱困、露营调平、便捷取物等功能，还具备城市驾驶多级阻尼调节功能。豹5全车标配4个实体拖车锚点，牵引力最大可达32000N，还可选装2.5T拖挂资质，满足房车、游艇等拖挂需求。
此外，新车配备的是31.8kW·h的刀片电池，支持100kW直流快充，30%到80%充电只需16分钟，交流慢充功率则有6.6kW，还支持6kW大功率对外放电和V2V车辆对车辆放电救援功能，另外豹5的原地发电功能上限功率可达20kW，配合85L超大容积的油箱，整车综合续航表现达到1200公里。
2023年可谓是比亚迪表现颇为亮眼的一年，不仅有高端的仰望，还有主打硬派越野的方程豹，此前官方为方程豹的品牌定位是偏向玩乐和个性化风格，也就是面向小众市场。但它的出现着实让一种打着硬派越野风格的产品感受到了来自比亚迪的压力。
