虽说现在汽车成为很常见的交通工具，不少家庭有充足的预算时，也会购买一辆汽车增加出行方便。但是汽车对于一个家庭来说，最基本的要求就是省油耐用，性价比越高越高。而大家还是对电动车观望时，混动车型横空出行，不仅解决了续航烦恼，还能降低油耗。说到混动，就必须提到丰田的混动技术，尤其
卡罗拉跟雷凌就是俩兄弟，今天主要以卡罗拉为主。不少车主买混动车型，都是为了省油，卡罗拉官方数据的油耗低至4L，但是根据车主的反馈，百公里的油耗普遍在5L左右。虽然有差距，但是比传统汽车油耗低不少，关键它很稳定，并不会时高时低的。
大家都知道混动车型的目的，就为了在起步和加速的时候，发动机能借助电机达到最佳工况。所以，才会出现跑高速混动车不会省油的传闻，因为高速上不存在低速行驶，很多人自然就认为混动车跑高速不行。
通过发动机和电机完美配合，最后达到省油的目的。有了电机的帮助，可以让汽车的发动机快速达到想要的工作状态，能够大大减少汽车低速行驶的时间。丰田的混动技术相当成熟，把起步、加速交给电机，而达到一定速度后，再由发动机接手。
这样的匹配模式，在走走停停的城区里面，无疑是最好的办法。而且在使用电机加速时，比发动机的动力来的更直接，加速体验很到位。但是在高速上，汽车一直在高速行驶，这样一个时间段电机没法介入，显得有一点多余。所以用混动车跑高速时，反而不会省油，还会增加油耗。
卡罗拉燃油车型的油耗也不过5.5L，更加不用说混动车型了，就算电机没有工作，两者的油耗差距也不会太大。主要是两个版本的车价不同，燃油版的卡罗拉售价区间11.98-14.58万元，而混动版的卡罗拉13.58-15.98万元。不过，丰田还是很高傲，优惠基本不过万。
两种车型之间价格差，就造成了省油不省钱。即使贵一万块钱，也要几年的时间才能把差价赚回来。当然，如果平时不怎么跑的话，估计时间还会更长
但是，说混动车型跑高速不行的人，这样的说法太片面了。虽然在高速上无法享受电机辅助，但是电机的目的只是在起步、加速，或者需要加大油门的时候，才会对应地介入工作。如果长期用混动车跑高速的话，无非就没有电机辅助而已，把它当成燃油版的开就行了，毕竟油耗摆在那里的。
