中心广电总台世界在线日，在上周末落下帷幕的古德伍德速度节上，宾利品牌甄选了十台代表车型参加巡游活动，以庆祝品牌首款涡轮增压量产车型迎来四十周年留念。40年前，宾利轿车第一款搭载有涡轮增压发动机的量产车型慕尚Turbo在日内瓦车展与群众碰头。这款车型标记了一个转折点，显示了宾利品牌关于功能实力的从头界说。
自宾利品牌发布首款涡轮增压车型的四十年以来，涡轮增压技能便与品牌发动机所具有的杰出动力和沉着扭矩密不可分。得益于此，现在的W12、V8和V6发动机方能具有拔尖的功能和能效体现。宾利轿车在古德伍德速度节上展现了录入于宾利典藏系列的七款涡轮增压车型，以及包含可输出659马力（650制动马力）的欧陆GT穆莱纳版和最新三款搭载4.0升V8发动机、可输出550马力（542制动马力）的S车型。
上世纪70年代末，宾利品牌销量一度下降，此外包含美国等首要商场的客户关于品牌传承知之甚少。在这个晦气布景下，时任宾利轿车主席David Plastow向其时的首席工程师John Hollings表明：“不如做点风趣的事”。随后John Hollings主张将涡轮增压技能引进到6 升V8发动机这款品牌自1959年以来仅有的动力体系上。
在天然进气方式下，这款由工程师Jack Philips规划的大排多缸90度夹角V8发动机可输出200马力（198.5制动马力），但其凭仗短冲程的超方型气缸规划，发动机其实能轻松完成更大的动力输出。传统的双平面曲轴选用硅铝合金原料，可完成超卓的一阶和二阶平衡。活塞挑选铝制资料，五轴锻钢曲轴设有六个平衡块。燃烧室在改造后呈半球形，其间部设有火花塞，顶部设有两个气门。当引进涡轮增压技能后，这款6升V8发动机的输出功率添加至300制动马力，这让慕尚Turbo车型具有了比当今法拉利车型更快的加快度。1985年，宾利轿车依据慕尚Turbo车型推出了Turbo R型车，该车不论是在操控性仍是稳定性方面均得到了明显改善。自此，宾利轿车的前史迎来新的篇章。
1991年，宾利品牌携10台重磅车型露脸古德伍德速度节，一起留念这一时刻，这中心还包含：Turbo R型车；2001年，高雅红标；2003年，欧陆 R型车穆莱纳Final Series；2010年，布鲁克兰；2010年，慕尚车型；2011年，欧陆Supersports超级跑车；2014年，欧陆GT V8 S；2022年，欧陆GT敞篷版 S；2022年，宾利奔驰S；2022年，欧陆GT穆莱纳版。
Turbo R型车一度在宾利品牌前史上发明过成功的销量纪录，曾凭仗9个月的订车等候纪录印证了品牌备受客户喜爱的功能实力。在9年的出产期内，该车总共出产了4,111台。宾利轿车在本次古德伍德速度节上展现了一款现在录入于宾利典藏系列的Turbo R型车。该车选用了布鲁克兰绿的漆色和黄色边线，内饰甄选木兰花白色皮革，配以云杉绿滚边和胡桃木内饰面板。该车还搭载了1987年推出的防抱死制动体系和燃油喷发设备，引进更小型的运动座椅，能轻松完成更高的终究传动比。
宾利欧陆R型车于1991年在日内瓦初次露脸，最高车速超越150英里/小时，是一款真实具有杰出功能的运动游览座驾，也是自1952年欧陆R型车面世以来首款具有独立车身的宾利轿车。引进涡轮增压技能后的6升V8发动机可输出355制动马力，0-62英里/小时加快时刻为6.6秒。其车身尽管没有Turbo R轻盈，但更滑润、更契合空气动力学的外观将最高车速进步了9英里/小时，到达152英里/小时。被宾利典藏系列录入的车型是终究一批出产的欧陆R型车Final Series，选用了珍珠银漆面，内饰选用黑色皮革。
第一款高雅车型于1998年面世，开始搭载的是一款4.4升V8发动机。其时因为世界各地宾利车主的热切恳求，加上时任群众轿车集团主席费迪南德皮耶希(Ferdinand Pich)的游说，不久后参加群众轿车集团的宾利品牌通过办理层一再酌量，随后推出了高雅红标车型。该车新增了6升V8发动机，仍由Jack Phillips倾情打造，最大可输出405马力（400制动马力），835牛米的扭矩显示了高雅车型标志性的沉着扭矩体现，与Turbo R车型的扭矩输出相同超卓。此外，高雅红标的0-62英里/小时加快时刻仅需6.3秒，最高车速为155英里/小时。
遭到品牌6 升V8发动机的拔尖功能的激起，以及出于品牌匠心工艺的不懈寻求，宾利轿车推出了限量版硬顶车型宾利布鲁克兰。该车型依据高雅车型渠道打造，搭载进一步晋级后的6升V8双涡轮增压发动机，输出功率进步至535马力（530制动马力），可完成1,050牛米的扭矩输出，其最高车速为296公里/小时，0-62英里/小时加快时刻为5.3秒，这一个数字关于一台车重达2.7吨的超奢华硬顶车型实属不俗。由宾利典藏系列录入的布鲁克兰是终究一台下线月脱离出产线。该车外观选用煤炭灰车漆，内饰主皮选用纽马克特褐色，调配煤炭灰色副皮。
2010年，宾利为推出新款慕尚车型引进了全面晋级的6 升的V8发动机，与此前的发动机仅在要害的尺度和规划上存在重合。此外，可变气门正时技能和停缸体系比照上世纪50年代的宾利V8发动机，不仅在清洁程度上进步99%，也更具燃油经济性。事实上，若在慕尚车型内沿袭此前的发动机，其发生的废气则有必定的概率会导致发动机空转。
由宾利典藏系列录入的2010年慕尚车型可输出512马力，扭矩为1,020牛米，最高车速为184英里/小时，0-62英里/小时加快时刻为5.1秒。
该车是第二台下线。其外观选用了帝王蓝漆色，内饰引进酥饼黄主皮，配以帝王蓝副皮，模板饰面选用胡桃木原料。
2020年，慕尚迎来了终究一款6特别版车型，这是Jack Phillips领衔开发的6升V8发动机在超越60载前史中的终究一次迭代。
2003年推出的欧陆GT是自1919年选用3.0升发动机以来，首款全新晋级的宾利车型，没有沿袭此前车型的任何部件。这款全新宾利车型搭载6.0升W12双涡轮增压发动机，共有48个气门，实质上是两个窄型V6发动机共用一个曲轴。这种规划具有多种优势，如更紧凑的摆放可保证更接近车辆中心，其运转也非常平稳，为这一全新的宾利车型赋予运动游览座驾标志性的扭矩，可输出560马力（552制动马力）和650牛米的扭矩。直至今天，W12发动机一直是宾利车型的旗舰动力体系，阅历屡次优化以进步动力和燃油功率，以及下降排放。2009年推出的第一代欧陆GT Supersports超级跑车是首款选用Flex-Fuel燃料技能的宾利车型，可在选用汽油或生物乙醇的一起，保证微弱的动力输出。通过改善优化的发动机和气流办理体系其动力输出可进步至621制动马力，加上选用全新的Quickshift变速器，该车0-62英里/小时加快时刻仅为3.7秒。收藏于宾利典藏系列的欧陆Supersports超级跑车是该款车型所出产的终究一台。
宾利V8发动机在发布后的50多年中第一次迎来新版本，2012年欧陆GT车型初次引进了这一新款V8发动机。该4.0升V8发动机引进停缸技能、HIS涡轮结构规划、沟通发电机动力收回技能和32位TriCore微控制器。凭仗新的8速主动变速器，新款V8发动机比照6.0升W12可进步40%的能效体现，一起输出500制动马力和660牛米扭矩。欧陆GT V8 S无疑是一款亮点之作，输出功率略高，为521制动马力和680牛米扭矩。在古德伍德速度节，宾利典藏系列展出了一款选用激流蓝涂装的V8 S车型。
在本年的古德伍德速度节上，宾利S版车型携最新著作欧陆GT S、欧陆 GT敞篷版S和宾利奔驰S迎来全球首秀。一切车型均搭载最新的4.0升V8 发动机，除了更具运动风格之外，均专心于驾驭功能和视觉规划。
现在，涡轮增压技能凭仗其优势被大范围的应用于公路车和超跑车型上。但关于1982年的宾利品牌，涡轮增压技能的挑选无疑是一项颇具胆略的行动，但终究这让品牌收成颇丰。依据轿车前史学家Eric Dymock的记载，这个决定是“宾利品牌精华的回归”。不仅如此，它还被连续至品牌旗下引进W12、4.0升V8和V6插电混动发动机的车型中。可以说，拔尖的扭矩体现已成为宾利品牌的一大亮点，其间，涡轮增压技能功不可没。（宾利轿车 供图）
